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碧蓝航线犹建造时间多长?碧蓝航线犹怎么得?
碧蓝航线犹也就是青叶船娘，可以通过重型建造获得，玩家使用建造材料，搭配合适的四种建造材料，可以建造获得碧蓝航线犹船只。
碧蓝航线犹建造时间：2：30
碧蓝航线青叶/犹科普
青叶”是IJN一等巡洋舰，青叶级重巡洋舰的一号舰。1924年2月4日在三菱造船长崎造船厂动工，1926年9月25日下水，1927年9月20日竣工并服役。
太平洋战争之前，青叶曾参与侵华战争，在淞沪会战之中支援登陆作战。1941年末，青叶作为被分配到第一舰队内的第六战队，和同为重巡洋舰的“古鹰”号、“加古”号、“衣笠”号一同袭击了珍珠港，太平洋战争爆发后又参加了关岛战役。
第一次日军攻打威克岛战役被击退后，第六战队被编入山口多闻指挥的第二航空舰队，进行第二次威克岛战役。战役结束后，回到了位于特鲁克岛的前线基地。
1942年1月18日，第六战队开始协助日本陆军登陆位于巴布亚新几内亚的腊包尔、卡维恩、新不列颠岛和新爱尔兰岛，并在马绍尔群岛附近巡逻，防止美国太平洋舰队的袭击。
1942年2月11日至3月28日期间，当时接到征召令而加入旧日本海军，但因无法通过体检而成为从军记者·作家的海野十三，以青叶舰员的身份乘上了当时正在拉包尔附近活动的青叶号。对能乘上军舰而激动不已的海野十三，将在青叶号上的这段时间和经历写下，并以《赤道南下》的书名出版。
1942年4月下旬，包括青叶在内的第六战队和航空母舰“祥凤”、驱逐舰“涟”一同编入MO攻略部队参加了珊瑚海海战，之后参与了第一次所罗门海海战和埃斯佩兰斯角海战。在埃斯佩兰斯角海战中，青叶误认美军舰队为友军，派出吹雪前往侦察并一去不回之后，依然发出灯语I AM AOBA!I AM AOBA!，受到了美军的集中攻击，司令五藤存知在攻击中身亡。其后在古鹰的舍身保护下，终于脱离战斗。10月15日，回到特鲁克泊地之后，为了进行修理而返回日本本土，于吴海军工厂进行修理。
1943年2月15日，修理完毕的青叶编入第八舰队。4月3日，青叶在新几内亚卡维恩附近遭到美国第五航空大队的“B-17”轰炸机轰炸，引起了青叶上的两枚鱼雷爆炸并使船体起火，青叶不得不搁浅以避免沉没。4月5日，工作舰“山彦丸”抵达并对搁浅的青叶进行排水，4月21日青叶由川内曳航，于24日返回特鲁克泊地进行应急修理。7月25日，和补给舰“伊良湖”、驱逐舰“天津风”、“浦风”一同返回吴港，并于11月24日再次进行修理。
1943年12月24日起，青叶开始在新加坡、缅甸、安达曼群岛以及沿马来半岛海岸进行护航任务。
1944年3月，当时属于第十六战队的青叶与重巡洋舰“利根”、“筑摩”在印度洋进行通商破坏作战。6月上旬，青叶作为第十六战队的旗舰，参加了浑作战，在后方进行兵员输送。10月23日，青叶在吕宋岛西方受到美军潜水艇海鲤号(USS Bream，SS-243)的鱼雷攻击而无法航行，由轻巡洋舰“鬼怒”拖曳返回马尼拉湾。24日在湾内遭到美军航母舰载机的攻击，经过应急修理之后仅能以5节的速度航行。青叶受命与在莱特湾海战中受损的重巡洋舰“熊野”共同返回本土。11月6日，青叶和熊野以及マタ31船团从圣克鲁斯出港。同日上午，熊野被美军潜水艇的鱼雷击中大破，青叶在向熊野传达“没有曳航能力”之后[1]，留下了熊野继续向本土航行。12月12日，返回吴港。
1945年3月，美军的空袭开始，青叶作为防空炮台参加战斗。在7月24日遭到1发命中弹1发至近弹、28日4发命中弹的攻击之后，舰尾被切断，海水灌入舰内，以这样大破着底的形态迎来了终战。1946年11月，被打捞进行解体;1947年7月1日解体完成。
现在，青叶舰首的菊花纹章于海上自卫队第一术科学校进行展示;主炮炮身的尾部则在吴市海事历史科学馆进行展示。